Blisko 600.000 podróżnych skorzystało z szynobusów w Bielawie po powrocie kolei

15 grudnia 2019 roku oznaczał dla Bielawy przełomowy moment – po czterech dekadach przerwy na tory powróciły pociągi pasażerskie. Pierwszy kurs szynobusu Kolei Dolnośląskich z Dzierżoniowa do Bielawy Zachodniej stał się początkiem nowego rozdziału w historii lokalnej kolei.

Znaczenie powrotu kolei do Bielawy

Kolej nie tylko przywróciła mieszkańcom wygodę podróży, ale także otworzyła nowe możliwości dla turystyki i rozwoju gospodarczego regionu. W latach 2020-2025 bielawskie stacje, Bielawa Zachodnia i Bielawa Centralna, obsłużyły łącznie 599 147 pasażerów. Te liczby ukazują rosnące zainteresowanie podróżami koleją w tym regionie.

Wzrost liczby pasażerów w latach 2020-2025

Statystyki sprzedaży biletów odzwierciedlają dynamiczny wzrost liczby podróżnych:

• 2020: 55 979
• 2021: 60 877
• 2022: 76 527
• 2023: 76 711
• 2024: 78 634
• 2025: 74 785

Całkowita liczba biletów sprzedanych w tym okresie wyniosła niemal 600 tysięcy, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu koleją jako środkiem transportu.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 318

Ostatni kwartał 2025 roku zakończył się sukcesem dzięki ukończeniu projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 318 na odcinku Srebrna Góra-Bielawa Zachodnia. Po zakończeniu procedur odbiorowych i dostosowaniu rozkładu jazdy, planowane na drugi kwartał 2026 roku nowe połączenia mają ułatwić dostęp do najważniejszych atrakcji turystycznych Bielawy.

Nowe perspektywy dla turystyki

Rozwój infrastruktury kolejowej w Bielawie ma kluczowe znaczenie dla lokalnej branży turystycznej. Dzięki nowym stacjom, turyści będą mogli łatwiej dotrzeć do takich miejsc jak Camping „Sudety”, Jezioro Bielawskie oraz malownicze Góry Sowie. Wzrost liczby odwiedzających, zwłaszcza w okresie letnim, jest niemal pewny, co przyniesie korzyści zarówno lokalnym przedsiębiorcom, jak i całemu regionowi.

Obawy związane z bliskością trakcji kolejowej

Mimo iż niektórzy sceptycy wyrażają obawy, że bliskość trakcji kolejowej może zniechęcić wczasowiczów do odwiedzania Campingu „Sudety”, doświadczenia z innych krajów pokazują, że takie obawy są bezpodstawne. W Hiszpanii i Włoszech kolejowe połączenia z campingami są powszechne, a ich popularność wciąż rośnie.

Kolej jako część infrastruktury turystycznej

Hiszpańskie i włoskie wybrzeża oferują inspirujący przykład integracji kolei z infrastrukturą turystyczną. W tych regionach pociągi poruszają się z dużymi prędkościami, a bliskość torów nie odstrasza turystów. Wręcz przeciwnie, dostępność komunikacyjna jest tam atutem.

Biorąc pod uwagę powyższe, można z optymizmem patrzeć na rozwój turystyki w Bielawie. Kolej Sowiogórska, z jej ograniczoną liczbą dziennych kursów, powinna wpisać się w krajobraz regionu bez negatywnego wpływu na jego atrakcyjność turystyczną.

Źródło: Urząd Miejski w Bielawie